Калуп каросерије браника

Овде ћемо представити неке основне бодове за дизајн калупа за браник.

Обично је пластична дебљина зида на зиду између 2,5 мм и 3,5 мм, док је гас помогао, а ако је предње браник са мрежом интегрисано, а затим је решетка потребна дебљина зида више од 2 мм и нацрт углова више од 2 мм. 2 степена. За остале детаље о дизајну делимо као доле:

Систем за хлађење воде

Погледајте остали испод главног приказа за хладни круг. Како је ПП потребно веће хлађење које температуру треба контролисати ± 5 степени, када дизајн циркула за хлађење воде натерамо 1.5Д мањи од или једнак мањим или једнаким 2.5Д; 2.5д мање од или једнако од Б мање или једнако 3,5д

Кубоид водич за водиче користи се који би требао бити ЦР12 са третман за гашење и пренос плоча треба да буду бакар + графит; закључавање падина од 5 степени и плус цР12 угађене плоче са тврдоћима 54-56 хрц на падинама.

Због компликованих подреза, морамо да направимо механизам за избацивање са подизачем А, Б, Ц, Д, Е, Ф и притисните део Г, Х за издавање производа из калупа од браника. Подесите удар на производу Стар С 300мм, погледајте испод табеле за утакмице за избацивање угао и погодне слике.

Пошто подизање потезе хоризонтално и подизача Б 14 степени од хоризонталног, који треба да се ослободи подреза, можемо да поставимо 5 степени и б 10 степени за избацивање угао да не будемо контактирати разликом нагиба а. Формуле за израчунавање на следећи начин:

СА (Строке А)=Тан 5 степен к с (део дела), сб=Тан 10 степен к с, ла=Тан32 Степен Кс СА, ЛЦ=СИН 14 степени Кс СБ, ЛБ=ТАН32 СТЕПЕН КС ЦОС14 ДЕФЕ Кс СБ, ЛА <ЛБ-ЛЦ

За разлику од нагиба Б: СА=Тан 5 степен Кс С, СЦ=Тан 9 степен к с, ЛА=ТАН25 ДЕФЕ Кс СА, ЛЦ=СИН 8 ДЕФЕ Кс СБ, ЛБ=ТАН25 ДЕФЕ Кс СБ ЦОС8 СТЕПЕН КС СБ, ЛА <ЛБ- Лончић

Како се креће вертикално, нагиб Ц треба да се склони да се избегне контактирање, тако да израчунате формуле: СБ=Тан 10 степени Кс СБ, ЛБ=Тан 15 степен к (ЛА / Син 14 степен) , Се=препланули 5 степени к с, доказујући да се <ла + лб

Поред дизача Ф Постоји једна ребра која треба да се дебљине дебљине на дну, нужно да би Ф Помицање према доле одложено за 30 степени.

Да бисте направили погонски механизам за две мале рупе на производу да када се отвори калуп производ ће се кретати по неком удаљености, заједно са фиксном половином и не одлазите док не скинете испод подреза. ТО приликом покретања 80 мм, Пого-Пин Спрингс 7 мм да се део подреза на рупима напусти.

Скривена партинг линије Калуп Демоулдинг решење као слика Гледана. С обзиром на сјед за избацивање производа 300 мм, подручје дизала подругните максимално 10 мм, подизач макс. Наглазни удар 26 мм, можемо да урадимо израчун ЛА =10 мм +830 мм (удаљеност између ЦИЉИНГ ЦЕНТАР и подрезања) к1,2% (делова скупљања) =20 мм (стварна удаљеност да би се решила подрезана) .

Као што се деформише на подизању удараца чији је угао избацивања 5 степени и удаљеност подреза 2,2 мм, направите подизач избацивања 80 мм, деформише 7 мм, подреза ће се склонити. Затим се подизвођач нађите на лимит, ограничите калуп Отворите финишу и извадите производ.

Popularne oznake: браник калуп каросерије, Кина Произвођачи калупа за калуп, произвођачи