Калуп радијатора решетка

На предњем делу возила налази се део многих продораних рупа које омогућавају да се ваздух пређе у моторни простор попут уста да дише и ваздух помаже да се охлади радијатор и мотор, па се ништа не прегреје. Тај део се назива радијаторска решетка, а шта је онда главна функција решетке? Молимо погледајте следеће:

1.аппеаранце
Да је решетка ударала у предњем делу возила чини свој изглед тако важан. Не захтева само естетски угодно, али такође је као потпис аутоматикама које обично то гледају у решетку возила, понекад можете да кажете шта је бренд возило. На пример, БМВ је имао исти близанци, чак и редизајнирање за различите нове моделе, класични облик бубрега не може бити одустао; За остале попут Астон Мартин и Форда са морским псима, Роллс-Роице са водопадом, Кина Геели са воденим таласима и тако даље, а то је смислена и представна. С обзиром да би требало да постоји одличан дизајн, а затим да направите калуп за решетке радијатора за производњу.

2.Протекција
Предња решетка штити и хлади радијатор који хлади мотор да ако се мотор догоди много врућег квара и такође води и остали делови оштећени због прегревања. За радијатор, ако се пребрзо охлади, температура се не може довољно држати довољно да гарантује температуру мотора која је потребно много дуже да бисте мотор у најбољем радном статусу, потрошили више горива, посебно у области хладних времена. Дакле, кугла треба да буде добро дизајнирана да не може бити премала или превелика.
Омогућује ваздуху да слободно тече испод хаубе док штити делове мотора са путне крхотине. Када аутомобил путује у одређеној брзини да летећи бубица и шљунак може оштетити радијатор, док би поједностављени дизајн могао да их већина њих може одвести и решетка престаје веће грешке и шљунак да то проток ваздуха не може учинити.

3.ародинамичка функција
Дефинитивно постоји отпор ветром када ауто путује да превучемо вучу ветра и када брзина пређе преко 100 км / х, вуче ветра траје 80% укупне отпорности. Тако је доњи вучић ветра ефикасно смањити потрошњу горива или за ново енергетско возило продужава навигацију. Отворени отворени простор каучи директно одређује превлачење ветра да је веће подручје више турбуленције, ипак мање подручја погоршани капацитет хлађења. Док је отворено подручје решетке требало да буде осмишљено у разматрању аеродинамичке карактеристике и након строге тестирања. Заправо постоји много средњих и високо разредни аутомобилски бренд са живим уста -- активном решетком за контролу отвореног подручја под одређеном околношћу.
Међутим, електрични аутомобил нема запаљиви мотор или радијатор да заштити, многи аутомати који и даље наручују калуп за убризгавање у ињекцији за производњу за одржавање решетке. Неки користе лажне за строго елементе дизајна, док их други имају за хлађење система батерије. Штавише, решетка има аеродинамичне карактеристике које произвођачи имплементирају да повећају брзину, док смањују повлачење.

П: Колико врућих млазница захтева калуп Геели радијатор?
О: Поздрав пријатељу, за овај модел пријавимо се 5, Иудо.

П: Да ли дајете анализу протока плијеса?
О: Здраво, да, то радимо за већину пластичних калупа посебно за калупе за убризгавање решетка.

Popularne oznake: Калуп радијатора Грилле, Кина Произвођачи калупа Грилле ЦЛиллес, Произвођачи